ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଟ୍ରଙ୍କ ଏକ୍ସପ୍ରେସ

ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଟ୍ରଙ୍କ ଏକ୍ସପ୍ରେସ

Overview
Service type	Superfast Express
First service	ଜାନୁଆରୀ 1, 1929 (1929-୦୧-01)
Current operator(s)	Southern Railway zone
Route
Start	Chennai Central
Stops	37 (T.No.12615) / 36 (T.No. 12616)
End	Delhi Sarai Rohilla
Distance travelled	2,181 km (1,355 mi)
Average journey time	35 hours 5 minutes
Service frequency	Daily
Train number(s)	12615 / 12616
On-board services
Class(es)	AC First, AC Two Tier, AC Three Tier, Sleeper Class, Unreserved
Seating arrangements	Yes
Sleeping arrangements	Yes
Catering facilities	Yes
Observation facilities	Large and Small windows
Baggage facilities	Luggage-cum-Brake Van
Technical
Track gauge	Track gauges By transport mode Tram · Rapid transit Miniature · Scale model By size (list) Minimum   Fifteen inch 381 mm (15 in) Narrow   Two foot and 600 mm 597 mm 600 mm 603 mm 610 mm (1 ft 11 1⁄2 in) (1 ft 11 5⁄8 in) (1 ft 11 3⁄4 in) (2 ft)   750 mm, Bosnian, Two foot six inch, 800 mm 750 mm 760 mm 762 mm 800 mm (2 ft 5 1⁄2 in) (2 ft 5 15⁄16 in) (2 ft 6 in) (2 ft 7 1⁄2 in)   Swedish three foot, 900 mm, Three foot 891 mm 900 mm 914 mm (2 ft11 3⁄32 in) (2 ft 11 7⁄16) (3 ft)   Metre 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in)   Three foot six inch, Cape, CAP, Kyōki 1,067 mm (3 ft 6 in)   Four foot six inch 1,372 mm (4 ft 6 in)   Standard 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) Broad   Russian, Five foot 1,520 mm 1,524 mm (4 ft 11 27⁄32 in) (5 ft)   Irish 1,600 mm (5 ft 3 in)   Iberian 1,668 mm (5 ft 5 21⁄32 in)   Indian 1,676 mm (5 ft 6 in)   Brunel 2,140 mm (7 ft 1⁄4 in) Change of gauge Break-of-gauge · Dual gauge · Conversion (list) · Bogie exchange · Variable gauge By location North America · South America · Europe
Operating speed	61.78 km/h (38.39 mph) average with halts
Route map

ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଟ୍ରଙ୍କ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ( ସାଧାରଣ ଭାବେ G. T.ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଭାବରେ ପରିଚିତ ) ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଏକ ଦୈନିକ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନ ଯାହା ଦିଲ୍ଲୀ ସରାଇ ରୋହିଲାଠାରୁ ଚେନ୍ନଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ଯାଏ ଯାଇଥାଏ । ଏହାକୁ ଏକ ଏଇତିହାସିକ ଏବଂ ସର୍ବପୁରାତନ ଟ୍ରେନ ମଧ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ କୁହାଯାଏ । 

ଇତିହାସ 

ପ୍ରାଚୀନ ମାଦ୍ରାସ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ମରହଟ୍ଟା ରେଳବାଇଦ୍ୱାରା ଏହା ପ୍ରଥମେ ୧୯୨୯ରେ ପ୍ରଚଳିତ ହେବା ସହ ମାଙ୍ଗାଲୋରରୁ ପେଶୱା , ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ପାକିସ୍ଥାନରେ ରହିଛି ଓ ସେହି ସମୟରେ ବ୍ରିଟିଶ ଇଣ୍ଡିଆର ଅଂଶ ଥିଲା , ସେ ମଧ୍ୟରେ ଚଳୁଥିଲା । ଏହା  ଦିଲ୍ଲୀ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଯାଉଥିଲା ।  ପରେ ଏହାର ପଥ କମ କରାଯାଇ ଲାହୋରରୁ ମେଟ୍ଟୁପଳାୟମ ଯାଏ ହେଇଥିଲା । ସେତେବେଳେ ଏହା ଉଟି ଓ କୁନନୁର ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଯାତାୟତ କରି ଦେଶର ଦୀର୍ଘତମ ପଥ ଯାଉଥିବା ଟ୍ରେନ ଥିଲା । 

ପେଶୱାରରୁ ମାଙ୍ଗାଲୋର ଏହି ଟ୍ରେନକୁ ୧୦୪ ଘଣ୍ଟା ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ହାଉଥିଲା । ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ଚେନ୍ନଇରୁ ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ ଯାଏ ଦୈନିକ ଯାତ୍ରା କରେ । ଏହା ୨,୧୮୬ କିଲୋମିଟର ପଥ ଯାତ୍ରା କରେ । ଏହାକୁ ୩୫ ଘଣ୍ଟା ୩୫ ମିନିତ୍ସମୟାଲାଗୁଥିବା ବେଳେ ଏହାର ରହଣି ସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା ୩୮ଟି । ୨୦୧୫ରୁ ଏହା ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ ନ ଯାଇ ଦିଲ୍ଲୀ ସରେଇ ରୋହିଲାକୁ ଯାଉଛି । 

In 2015,Indian Railways announced that the train would operate from Delhi Sarai Rohilla instead of New Delhi from December 2015.

ସମୟ ସାରଣୀ ଓ ସେବା 

ଏହି ଟ୍ରେନ ୯ଟି ଭାରତୀୟ ରାଜ୍ୟ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ  । ତାମିଲନାଡୁ , ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ , ତେଲେଙ୍ଗନା , ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ,ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ , ରାଜସ୍ଥାନ , ହରିୟଣା ଓ ଦିଲ୍ଲୀ ଦେଇ ଏହା ଯାଏ । ଏହା ଚେନ୍ନଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲରୁ ସନ୍ଧ୍ୟା ୭.୧୫ରୁ ଛାଡି ତୃତୀୟ ଦିନ ସକାଳ ୬.୩୦ରେ ସରାଇ ରୋହିଲାରେ ପହଞ୍ଚେ । ସରାଇ ରୋହିଲାରୁ ସନ୍ଧ୍ୟା ୬.୪୦ରେ ଛାଡି ଚେନ୍ନଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲରେ ତୃତୀୟ ଦିନ ସକାଳ ୬.୧୫ରେ ପହଞ୍ଚେ । 

 

ରେକ ଓ କୋଚ 

GT ଏକ୍ସପ୍ରେସ ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ ନିକଟ ରେ 

ସାଧାରଣତଃ ଏଥିରେ ୨୪ଟି କୋଚ ଲାଗିଥାଏ । AC କୋଚ ସହ ପାନ୍ତରି କାର ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ । 

ପୁନଶ୍ଚ ଦେଖଣା 

• Vivek Express
• Himsagar Express
• Kerala Express
• Thirukural Express
• Ganga Kaveri Express